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陈梦雷等(编):古今图书集成·食货典·第072卷·第5则

陈梦雷等(编)《钦定古今图书集成·食货典》· 第072卷 · 投资 · 财富 · 哲学 · 领导

今用度濅廣,運數倍,且不支,故數東幸以就敖粟,為國大計。臣願廣陝運道,使京師常有三年食,雖水旱不足憂。今天下輸丁約四百萬,使丁出百錢,為陝、洛運費』」,又益半為營窖用,分納司農。河南、陝州又令租米悉輸東都。從都至陜,河益湍沮,若廣漕路,變陸為水,所「支尚贏萬計。且河南租船,候水始進,吳工不便河漕,處處停留,易生隱盜。請置倉河口,以納東租,然後官自顧載,分入河、洛,度三門東西各築敖倉,自東至者,東倉受之。三門迫險,則旁河鑿山,以開車道,運數十里,西倉受之。

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定位:第072卷·第5则 · 核对日期:2026-10-19 · 核验:逐字核对

白话

核心是:裴耀卿提出分段运输、设仓中转的漕运方案,减少损耗和盗失。他说:现在天下纳丁约四百万,每人出百钱作陕洛运费,再加一半作建仓费,分交司农。河南、陕州租米都运到东都。从东都到陕州,黄河湍急,若广开漕路,变陆运为水运,可省上万开支。河南租船要等水才走,吴地船工不熟河漕,处处停留,易生偷盗。建议在河口设仓收东都租米,然后官府雇船分入河、洛,在三门东西各建仓:东来的粮入东仓,三门险段则沿河凿山开车道,运数十里入西仓。再慢慢运到太原仓,入渭水,无阻,可省巨万。

上下文

裴耀卿向唐玄宗陈述漕运改革细节,主张设河阴、集津、三门等仓,分段转运。

今日一问

你的工作流程中,有没有因“中转环节”缺失而造成损耗或延误?能否设计一个中转仓?

公版古籍;原文逐字取自 Wikisource,仅作分段,未附标点以外的改写。

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