韩非子·安危·第2则 · 韩非

先王寄理於竹帛，其道順，故後世服。今使人去饑寒，雖賁、育不能行；廢自然，雖順道而不立。強勇之所不能行，則上不能安。上以無厭責已盡，則下對「無有」，無有則輕法。法所以爲國也而輕之，則功不立、名不成。聞古扁鵲之治其病也，以刀刺骨；聖人之救危國也，以忠拂耳。刺骨，故小痛在體而長利在身；拂耳，故小逆在心而久福在國。故甚病之人利在忍痛，猛毅之君以福拂耳。忍痛，故扁鵲盡巧；拂耳，則子胥不失，壽安之術也。病而不忍痛，則失扁鵲之巧；危而不拂耳，則失聖人之意。如此，長利不遠垂，功名不久立。人主不自刻以堯而責人臣以子胥，是幸殷人之盡如比干；盡如比干，則上不失、下不亡。不權其力而有田成，而幸其身盡如比干，故國不得一安。

出处： https://zh.wikisource.org/wiki/%E9%9F%93%E9%9D%9E%E5%AD%90/%E5%AE%89%E5%8D%B1
定位：安危·第2则 · 核对日期：2026-10-19 · 核验：逐字核对

白话

先王把道理写在竹帛上，因顺乎人情，后世信服。若让人违背饥寒本能，勇士也做不到；废弃自然，虽顺道也立不住。强求勇力做不到的事，君主就无法安定。君主以无尽贪求责备已尽力的臣下，臣下只能答“没有”，答没有就轻视法令。法是国家根本，被轻视则功名不成。扁鹊治病用刀刺骨；圣人救危国用忠言逆耳。刺骨是小痛长利，逆耳是小逆久福。重病之人忍痛得利，刚毅之君纳逆耳之言得福。忍痛，扁鹊尽巧；纳谏，子胥不失。病不忍痛则失扁鹊，危不纳谏则失圣意。君主不以尧的标准要求自己，却要求臣下都像子胥、比干，不权衡力量而侥幸，国家就不得安宁。

上下文

《韩非子·安危》讨论国家安危之道，强调君主须先自我约束、听取逆耳忠言，不能只苛责臣下。

今日一问

你要求别人时，是否先以同样标准要求自己？

公版古籍；原文逐字取自 Wikisource，仅作分段，未附标点以外的改写。

健康 · 龚廷贤《寿世保元》

浸半日。去渣。食后。暖小便同温。下十丸立效。一伤寒妇人得病。虽瘥未满百日。不可與男子交合。爲阴阳易病。必拘急手足拳欲死。丈夫病名爲阴易。妇人名爲阳易。速当汗之。当瘥。满四日不可疗。宜服此藥。干姜四两爲末。每服二藥。米湯调。顿服。覆衣被出汗。得解。手足伸遂愈。一論伤寒汗下后不解。或投藥错误。致患人困重至死。或阴阳二症不明。七日以后。皆可服。或终日昏闷。不省人事。发热发渴。似有狂言。一切危急之症。宜此。 \x夺命独参湯\x…

这段讲伤寒病后未满百日，男女交合会导致阴阳易病，症状是手足拘急、拳头紧握，很危险，要赶紧发汗，用干姜末米汤调服，盖被出汗。另外，汗下后不解或误治导致危重，可用独参汤（大量人参）急救，服后鼻尖微汗是见效标志。如果伤寒见吐蛔虫，即使高热也不能用下法，因为胃虚寒蛔虫上扰，要用理中汤加乌梅、花椒安蛔，再用小柴胡汤退热。核心是：病后禁房事，危症可独参汤救急，吐蛔要温胃安蛔。

投资 · 陈梦雷等（编）《钦定古今图书集成·食货典》

「十夫有溝，廣深四尺，溝上有畛，廣高亦四尺，可以通牛馬。」舊說以《遂人》有「十夫」字，因以為鄉遂用貢法之溝洫；《匠人》有「九夫」字，因以為都鄙用助法之溝洫。愚謂凡耕者皆為橫畝，以入於遂，一步為三畝，立苗方二尺，此樹植之法，井牧皆然也。夫間有遂，遂上有徑，十夫有溝，溝上有畛，大抵田首之水入於溝，亦井、牧所同也。但井限於九夫，牧則十夫，此微不同。然所謂九夫「者，乃九夫之地，非九家也。且每井有餘夫，受田一井，實不止九夫，故舉成數言，豈可因此…

核心是反驳旧说，认为《遂人》的“十夫有沟”和《匠人》的“九夫为井”并非乡遂和都鄙两种不同制度。作者指出，种田都是横向起亩，水流入遂，井田和牧田都一样。十夫有沟、沟上有畛，也是共同的。区别只在于井田限定九夫，牧田可十夫，但“九夫”指九夫之地，不是九家，且每井还有余夫受田，实际不止九夫。所以不能因此就分两种沟洫法。这体现了作者对制度统一性的思考。

事业 · 亨利·福特《我的生活与工作》

About the best we had done in stationary chassis assembling was an average of twelve hours and twenty-eight minutes per chassis. We tried the experiment of drawing the chassis with a rope and windlass down a line two…

底盘装配原来平均要12小时28分。福特先做粗糙实验：用绳子和绞盘把底盘沿250英尺长的线拉动，6个装配工跟着走，从沿线堆放的零件里取件，时间降到5小时50分。1914年初把线抬高到“齐腰高”，并进一步细分工作，让每人动作更少，时间降到1小时33分。当时只有底盘上线，车身在“约翰·R街”另装；现在整辆车都在线上装。关键经验：先粗试，再根据人体高度和动作经济性优化。

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